早強(qiáng)微膨脹鋼纖維道路混凝土。用于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。

目前，我國(guó)公路建設(shè)處于一種快速發(fā)展階段，其路面大多采用瀝青路面，而水泥混凝土路面占很小的一部分。但我國(guó)瀝青資源有限，很大一部分依賴于進(jìn)口，相對(duì)來(lái)說(shuō)我國(guó)水泥產(chǎn)量大，分布廣，各地均可就地供應(yīng)，且水泥混凝土路面具有剛度大、承載力強(qiáng)，穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)。因此，為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展的需要，進(jìn)一步加快我國(guó)公路建設(shè)特別是高等級(jí)公路建設(shè)的步伐，使用水泥混凝土路面勢(shì)在必行。
普通水泥混凝土路面的抗折強(qiáng)度低、收縮大，用作路面面層時(shí)，需要設(shè)置大量的伸縮縫，且路面厚度較大。因此，國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者開(kāi)展這方面的研究工作，如何提高混凝土的抗折能力。